近期伴随着别克君越30H混动、凯迪拉克CT6混动版展开的试驾和奥迪A6Le-tron的下线，混合动力车型从凯美瑞混动、卡罗拉双擎、雷凌双擎以及早已备受好评的雷克萨斯ES300h的丰田系之外，逐步发展至百花争艳。今年本田、通用、现代等品牌纷纷加入了竞争，丰田在混动领域一枝独秀的局面被打破。本期策划专题将向消费者展示其他国产混动中级车的强有力竞争者。
别克君越30H全混动
百公里油耗：4.7升车型状态：已上市市场价格：27.58万—30.58万元
车型介绍：君越30H全混动共推出精英型和豪华型两款，整车可享受3年或10万公里整车质保、电驱系统/电控系统与电池等核心部件8年或16万公里质保、3年或6万公里免费保养服务。动力方面，新车搭载1.8升缸内中置直喷发动机以及高性能三元锂离子电池组。该混合动力系统最大输出扭矩达到380牛·米，0-100公里/小时加速仅8.9秒，百公里综合油耗低至4.7L，与上一代君越eAssist混合动力车型相比，油耗降低35%。
30H全混动车型首次采用专属“别克蓝”车标，标志其新能源车的独特身份。新车全系标配ETRS电子排挡、ANC主动降噪科技、发动机远程启动、无钥匙进入及一键启动等配置，并搭载全彩HUD平视显示系统、新一代OnStar安吉星全时在线助理。安全配置方面，新车搭载PD行人识别/保护、LKA车道保持、ACC自适应巡航、FDI前车距离提示、HBA远近光灯自动开关控制、APA自动泊车等12项新功能。值得一提的是，得益于高达41%的超高强度钢使用率，30H全混动车型整车减重200公斤。
丰田全新普锐斯
百公里油耗：1.4升车型状态：明年上市预计售价：暂无
车型介绍：10月，丰田正式发布了旗下2017款普锐斯插电式混动版的官图。新车采用了丰田最新的外观造型，配备了11.6英寸的大尺寸液晶显示屏，动力方面搭载了1.8升发动机+双电动机组成的混动系统。
新一代普锐斯插电混动版大量运用了空气动力学套件，配备的LED大灯与日行灯和前格栅融为一体。类似特斯拉的11.6英寸纵置式大尺寸液晶显示屏，同时空调出风口也被移到了显示器的两侧，以及一系列先进的驾驶和娱乐系统。
动力系统搭载了一套由1.8升发动机和两台电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为72千瓦，峰值扭矩达到了142牛·米；而前后各一台电机额定功率分别为53千瓦和23千瓦，扭矩则分别为163牛·米和40牛·米。另外，由于插电混动版车型加大了锂离子电池的容量，因此满电下纯电续航达到了60公里，快充20分钟可充满80%电量。
奥迪A6Le-tron
百公里油耗：2.2升
车型状态：今年10月已下线
预计售价：暂无
车型介绍：奥迪A6Le-tron依旧采用现款奥迪A6L的造型，不过在很多细节方面还是有所区别，例如奥迪A6Le-tron的前进气格栅经过重新设计，前雾灯组也是家族最新的样式。此外，奥迪A6Le-tron的轮毂采用的是密条幅造型，并且奥迪A6Le-tron在车身前翼子板处以及尾部都增加了e-tron标识。此外，在内饰仪表盘上也配备了奥迪A6Le-tron车型代表性的仪表盘设计。
动力方面，奥迪A6Le-tron的动力系统由一套2.0TFSI发动机和电动机组成，参数上，电动机的最大功率为95马力，汽油机的最大功率为211马力，综合最大功率能达到245马力。传动方面，与发动机匹配的将是8速Tiptronic变速箱。纯电模式下，保持60公里每小时匀速可行驶80公里。油耗方面，奥迪A6Le-tron的综合油耗仅为2.2升。
凯迪拉克CT6PHEV
百公里油耗：2.0升车型状态：明年上市预计售价：75095美元（国内未知）
车型介绍：凯迪拉克CT6PHEV插电式混动版预计将于明年率先在美国上市，然后登陆中国市场。据了解，新车将位于上海浦东金桥的凯迪拉克工厂投产。凯迪拉克CT6PHEV采用与普通版车型相同的轻量化车身结构。在综合路况下，这款车型的纯电动续航里程超过60公里，百公里油耗仅约2.0升。据悉，全新CT6PHEV插电式混合动力车型将能享受中国市场针对新能源汽车的补贴政策。充电方面，新车可通过使用220伏常规电压为车辆快速充电。
动力方面，全新CT6PHEV插电式混合动力车型采用高效的双电动机驱动，配有3个传统的增速传动装置，同时搭载采用可变气门技术的2.0T直喷涡轮增压发动机。燃油发动机和电动机的组合动力系统可为全新CT6PHEV插电式混合动力车型提供250千瓦的最大功率以及586牛·米的最大扭矩。新车可提供普通、运动以及保持等三种模式，并配备了智能能量回收系统，驾驶者可将汽车动能暂时转换为电能，存储在电池组中备用。
雪佛兰迈锐宝XL全混动
百公里油耗：4.3升车型状态：已上市市场价格：23.99万—26.99万元
车型介绍：雪佛兰迈锐宝XL全混动共推出锐尊版和锐尚版两个版本。新车搭载通用汽车新一代HEV全混动系统，由两个高性能交流永磁同步电机、1.8升SIDI缸内顶置直喷发动机、EVT电控智能无极变速箱、高性能锂电池组以及最新一代集成式TPIM动力控制模块等组成，整车百公里加速仅为8.8秒，综合工况油耗低至百公里4.3升。除车身尾部专有的蓝色“H”专属标识，迈锐宝XL全混动在外观上与普通版基本保持一致。
全车标配安吉星车载4GLTE和原装集成车载Wi-Fi，通过8英寸多点触控彩色液晶屏操作新一代MyLink智能互联系统，同时支持AppleCarPlay。此外，新车还搭载包括SBZA侧盲区报警、RCTA后方交叉路口提醒以及PAEB前方行人侦测与刹车辅助系统等在内的10项主动安全智能配置，通过全方位的安全预判化解驾驶中的诸多隐患，最大程度地避免行车事故。
东风悦达起亚K5混动
百公里油耗：4.8升车型状态：已上市市场价格：19.98万—24.88万元
车型介绍：东风悦达起亚K5混动采用带有智能启闭功能的全新风阻自控式前中网，并通过车身侧面的鲨鱼腮饰条和尾部的ECO-hybrid专属标志，来彰显其特殊的环保身份。和全新K5一样，K5混动版配备了UVO车载信息系统，以及百度最新车联网技术CarLife，通过远程启动、语音控制等功能。
动力方面，新车搭载2.0GDI发动机+高效的永磁同步电机，与之相匹配的是第二代6AT变速器。其搭载的发动机最大功率为115千瓦，最大扭矩达189牛·米。在不同的工况下，K5混动版的汽油机和电机会自动切换工作模式，综合工况油耗仅为4.8升/百公里。
广汽本田雅阁锐·混动
百公里油耗：4.2升车型状态：9月28日上市市场价格：23.98万—27.98万元
车型介绍：新雅阁锐·混动基于汽油版车型，在动力系统、外观内饰、科技配置、主被动安全等多个方面再次实现了全面旗舰升级。
新车搭载了全球最高效能的SPORTHYBRID（锐·混动）i-MMD双电机混合动力系统，该系统采用了阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机、双电机电动CVT、PCU动力控制单元，以及由高功率锂离子电池和DC-DC转换器构成的IPU智能动力单元。系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来平顺的驾驶体验。由于电机效率高，驱动的时间更长，加之其高效的能量回收机制，新雅阁（Accord）锐混动实现了同级别全球最高水平的燃油经济性，百公里综合油耗最低仅为4.2升。
北京现代索纳塔9混动
百公里油耗：4.8升车型状态：6月13日上市市场价格：20.98万—24.98万元
车型介绍：索纳塔9混动版车型在外观方面基本延续了普通版车型的设计，不过为了突出其混动版车型的身份，新车前脸采用了多横幅的大嘴式设计，其前保险杠下部造型也做出了一定的调整。此外，该车尾灯组更多地融入了透明化设计，混动版车型专属的五辐式铝合金轮圈也彰显了其特殊的身份。
索纳塔9混动版的内部设计与普通版车型基本保持一致，不过值得一提的是，因为混动版车型增加了电池组，因此占用了一定的后备厢空间，其后备厢容积为440升，相比普通版少了70升。另外，索纳塔9混动版车型还享有10年20万公里的质保政策。
动力方面，新车搭载一套由2.0升GDi发动机和可输出52马力/205牛·米的高性能永久磁铁式电机马达组成的混合动力系统，其综合百公里油耗为4.8升，传动部分匹配6速自动变速箱。
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