连日来，受持续强降雨影响，各地水位持续上涨，水利部发布新闻我国已全面进去汛期，马路变河道，停车场变汪洋，通勤路上一不小心就开船？想要在暴雨中乘风破浪，此时入手一辆底盘高、性能好的SUV势在必行。今天推荐的东风风神AX7、长安CS75 PLUS和吉利博越PRO都是自主品牌中的佼佼者，更是雨天出行的好选择，究竟TA们有哪些杀手锏，让我们来共同揭晓。
三大件实力出街，不怕暴雨兴风作浪
发动机之于汽车，就如同心脏之于人类，想在暴雨中乘风破浪，没有一颗强心脏可不行。东风风神AX7搭载第二代EP6 1.6THP发动机蕴含宝马核心TVDI核心技术，其转速在1750rpm即可达到峰值扭矩,峰值扭矩持续区间为1750-4500rpm，值得一提的是，雨天涉水需要低速行驶，东风风神AX7可以提供灵敏而流畅的动力支持，轻踩油门，较低的涡轮介入转速能够让驾驶者明显感受动力来得更快更顺畅，不用担心雨天趴窝。而以稳定性著称的爱信三代6AT变速箱虽说技术没有现在的双离合和CVT那么激进，但是故障率低，平顺度高、可靠性好的优势还无出其右者，而且7.0L/100km工况油耗表现也相当亮眼，满足最严苛国六b排放法规。
底盘是驾驶者操控稳定性的基础保障，雨天路面湿滑，汽车行驶过程中，对底盘调校提出了更高的要求，东风风神AX7以本田CRV的底盘为基础，其前麦弗逊+后双横臂式的独立悬架带来紧凑平稳的行驶质感，欧洲豪华品牌底盘专家评精准调教后的底盘更加注重舒适性；同时采用欧姆龙第四代转向控制器，转向非常精准；在世界知名供应商TRW天合电子刹车卡钳的加持下，东风风神AX7百公里满载刹车距离控制在了37.15米，优秀的制动数据给了雨天开船的消费者稳稳的安全感。
同为自主品牌SUV中坚力量的长安CS75 PLUS在同价位上提供的是长安自主研发的蓝鲸1.5T高压直喷发动机，变速箱同东风风神AX7一样，选择了稳定性见长的爱信6AT变速箱，最大输出178马力，扭矩265牛·米，其动力总成也相当抢眼，不过实际驾驶中，长安CS75 PLUS油门踏板前段的虚位较大，前段加速不够灵敏，低速行驶不如东风风神AX7动力输出流畅。
和长安CS75 PLUS一样，吉利博越Pro也提供了两种动力系统选择，不过价格较低的1.5TD动力系统采用的是三缸发动机，虽然符合国家最新的国六排放标准和消费者对低油耗的诉求，不过三缸发动机技术稳定性有待进一步市场验证，而且博越PRO的整体调校偏硬，对路面震动过滤的不够彻底，舒适性一般。不过雷雨天气路面复杂，这三款SUV的离地间隙都很高，通过性好，避免了很多意外情况的发生。
安全配置全维守护，专注前行乘风破浪
就算大雨让城市颠倒，我会给你怀抱，越是天气恶劣，越能体会智能安全配置的重要性。大雨滂沱道路泥泞时，BA能通过识别驾驶员制动意图及制动力，在必要时辅助驾驶员提升制动响应及制动减速度；TCS能让车辆在湿滑路面起步或加速时控制输出扭矩，防止车轮打滑；ESC系统会在极限情况下，对车轮进行制动，将车身从侧滑方向“拉”回来，防止打滑、侧倾等意外的发生。而在东风风神AX7上，ESC+TCS+BA这些实用的制动辅助功能都是全系标配。
此外，东风风神AX7还越级配备了AEB自动刹车辅助系统，通过前向碰撞预警(FCW)功能及自动紧急制动(AEB)功能的帮助，实时监测车辆前方障碍,预警可能发生的碰撞,避免与降低碰撞伤害,提升行车的安全性；雨天驾驶，视线受阻，东风风神AX7配备的BSD盲区监测系统可以自动探测两侧3米区域，在变道或超车时无需担忧盲区里突然“杀”出的危险。360°全景影像功能更是加载了百万高清像素及全新3D模拟影像，提供真实的场景模拟，雨天驾驶毫无压力。
与长安CS75 PLUS和吉利博越Pro相比，在EPB电子驻车制动系统+Auto-Hold自动驻车系统、FCW前碰撞预警系统、AEB刹车辅助系统、HDC陡坡缓降系统、BSD盲点监测系统等高端配置上，东风风神AX7门槛更低，对于消费者来说更加实惠。
智能车机有温度，贴心守护犹如神助
夏天的雨，说来就来，前一秒还艳阳高照，后一秒就阴雨密布，有了东风风神AX7搭载的WindLink 4.0人工智能车机系统，天气变化早知道，提前预警没烦恼，这套车机系统拥有高性能四核处理器与4G运行内存和32G存储空间，运行速度堪比智能手机，不但能实时更新天气预报，还能此时1秒pick最佳行车路线，躲过低洼桥洞，绕过拥堵小路预警复杂路况。
雨天行车最忌分神，东风风神AX7凭借多年在智能交互领域的深耕，可以“秒懂”更复杂、更接近人类正常语言结构的指令信息，不用动手操作，一句话就可以控制导航、空调、后备箱、大灯等，还能语音控制雨刷的开启、关闭和速度，可谓相当贴心，更值得一提的是，车辆熄火后，下雨还能自动关闭车窗和天窗，可算是雨天出行好伙伴。这里还要重点安利一下东风风神AX7的脚踢感应式电动尾门，手持雨伞的时候，双手被占用的时候，轻轻一踢就能开启和关闭，还能按照使用习惯调整开合角度，人性化十足，非常实用。
相比之下，博越PRO搭载的GKUI吉客智能生态系统也是最新版本，但很多功能却不是全系标配，像东风风神AX7全系标配的手机APP远程控制功能只有中高配才有，而且相对东风风神AX7远程控制功能的丰富，博越PRO缺少了车灯控制和座椅加热等贴心功能。
CS75PLUS的车机系统也是系出名门，不过搭载的app也多为腾讯系产品，比如腾讯地图、QQ音乐等，用户选择多有局限性，不过自动三联屏很是亮眼，可以一半屏幕导航、一半屏幕显示多媒体，还可以将中控屏上的导航投射到仪表盘上，这一点在东风风神AX7上也有应用，尤其是在雨天行车非常实用。
经历了魔幻2020的上半年，“捂紧钱袋子，过好紧日子”，不再是一句玩笑话，以更合理的价格换取更高品质的产品和服务，这就是当下最流行的“质价比”，在性价比的基础上，高品质产品可以带来更长久、更舒心的使用体验，自然可以赢得消费者的芳心。东风风神敢于首开行业先河，承诺十年不限公里的整车质保，正是源于品质自信。十年基本已经覆盖了一辆车的使用寿命，东风风神AX7用实际行动为用户提供更多、更好、更有附加值的服务。
自2014年上市以来，东风风神AX7在中国这个竞争极为激烈的SUV市场中，始终保持着自己的节奏稳步成长。持续的促销和对品质的严控，正是风神实现质价比的两大抓手。随着0息贷、包牌贷、季度贷等购车政策和7月专属福利的落地，相比于长安CS75 PLUS和吉利博越Pro，东风风神AX7切实抓住消费者观念升级的机会，究竟三款新车谁能在这个夏天乘风破浪？让我们拭目以待。
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