11月份,新能源车经历一些波折之后迎来较大幅度的增长,新能源乘用车零售销量达到37.8万辆,同比增长122.3%,环比增长19.8%,同时11月新能源乘用车厂商批发销量突破万辆的企业有14家。新能源车与传统燃油车的走势形成了鲜明的对比,数据印证着新能源时代已经悄然到来。
面对着这个巨大的蛋糕,任何一个车企都不想错过,这里面除了有大名鼎鼎的特斯拉、比亚迪之外,还有蔚来、小鹏、理想这些造车新势力,而最特别的一个车企,则是上汽通用五菱,凭借着五菱宏光MINIEV的强势表现,收割了市场的一波销量。
五菱当然不会满足于此,为了寻求更大的市场份额,更高级、更全能、更年轻NanoEV强势归来,新车是GSEV(Global Small Electric Vehicle)全球小型纯电动汽车架构下的新成员,提供玩乐款、热爱款、迪士尼疯狂动物城限定款三个版本,官方指导价分别为4.98万元、5.48万元、5.98万元,新车综合工况续航里程为305km。
新能源车的消费者分为两大类,一类是作为家用车的,要求产品的特性像普通燃油车一样全能,满足日常对于空间、动力、续航、配置方面的要求,除了动力不同没有什么太大的差异;另一类则是作为日常代步通勤使用,要求价格实惠、遮风挡雨,能够满足基本的通勤需求,其他方面又不至于太拉胯。
很明显,五菱NanoEV就是属于第二类新能源车型,首先基本的通勤需求能够满足,305km的续航里程,已经能够覆盖到城市或者乡村生活的半径极限,只要你不是出远途,那么充满电基本可以带你去周边任何地方。
其次,五菱NanoEV的充电速度也是有所提升,五菱NanoEV搭载一台最大功率24kW的电机,最大扭矩为85N·m,并配备了磷酸铁锂电池,容量为230Ah。可直接使用家用220V三插电源充电,也可以选装6.6kW高功率充电机,4.5小时即可充满电量。充电速度快,又十分方便,与燃油车的便利性基本处在同一个水平。
此外在安全性方面,五菱NanoEV也没有辜负消费者的期待,不仅车身使用的超高强钢和高强度钢的比例达40%以上,更是搭载了电池加热及智能保温功能,车辆全系标配坡道辅助、低速行人警示系统、后倒车雷达及胎压监测系统。ESC车身稳定系统、EPB电子手刹、倒车影像还提供了更多安全保障。
不仅如此,五菱NanoEV的外观还符合年轻人的审美,前脸采用全封闭设计,搭配前保险杠的黑色饰板;尾部造型简洁,分体式的尾灯设计辨识度高,提供电竞白、街舞蓝、嘻哈黄、数码灰四款车身配色以供选择,“Couple Car”的定位更符合泛Z时代人群的偏好。
新能源市场时代,不同的价格都有着巨大的蓝海。对于这种入门级代步车来说,不仅仅是价格实惠,能遮风挡雨这么简单,还需要品质的保证。上汽通用五菱作为国内首屈一指的大车企,赋予了五菱NanoEV非常高的产品保证,因此也更值得消费者的信赖。
作为一款属于年轻人的车型,五菱NanoEV在续航、安全、设计都有着大厂的背书,还能够上新能源牌照和上高速行驶,与普通的老头乐车型有着天壤之别。适用于年轻人上班代步和宝妈接送小孩上下学,以及城乡之间的通勤使用,有着非常大的使用场景和便利性。正是在这些基础上,奠定了五菱NanoEV爆款的潜质。未来随着产能的爬升,五菱NanoEV将助力五菱品牌的新能源车销量再创新高。
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