说起宝沃汽车，最近可真是火啊！首先在缺席北京车展的前提下，强行蹭了一波车展的热度，在展馆附近拉起一路的横幅：“虽然我没有来，但我的祝愿始终不减——宝沃汽车祝2018北京车展圆满成功”；其次前几天宝沃举办了一场特别“耍酷”的发布会，据说光邀请函就花费了100多万，其奢侈程度可想而知了，看来宝沃还是比较任性的嘛！
然而网友对宝沃的这几波操作似乎并不买单，甚至有车主怒怼：有这种精力去大肆宣传，还不如想想怎么把车造好！这又是怎么回事呢？其实事情还要从宝沃旗下的那款BX5说起，真是让车主们操碎了心，甚至有车主都开始质疑它的安全性了，那么宝沃BX5的质量真的这么差吗？你还别说，它在中国汽车消费网的投诉还真不少！
宝沃BX5作为宝沃旗下的第二款车型，本想靠着它挑起销量的大旗，没想到销量不咋滴投诉倒不少，虽然宣称自己是“德系豪车”，在外形设计方面也比较符合中国消费者的审美，但可惜它本质上却是“外强中干”。前几天，来自贵州的宝沃BX5车主柴先生向我们投诉，称自己仅仅购买了半年的车居然停不下来了，随后，小编就这个问题向车主做了进一步了解。
据柴先生描述，事情发生在2018年4月19日，当时自己想停车时，却发现车辆停不下来了，与此同时挡位却在不停的自动切换，而此时的转速只有300转左右，并且车子无法熄火。随后向4S店求助，工作人员表示只要系统升级就好了，但出于安全考虑，柴先生想要一份官方的证明，然而4S的答复却是：没有，厂家也不管！这售后也是够牛的了。
当然了，出现这个问题的肯定不止柴先生一人了，宝沃BX5的问题肯定也不止这一个了，投诉后台还有一则《行驶中自动降挡，起步车辆耸动》的投诉也引起了小编的注意，据车主杜先生描述，自己的宝沃BX5在高速行驶时，轻踩刹车高速挡位会突然滑落至低速挡位，说实话这还是有点可怕的，毕竟这是在高速上呢！
除此之外，杜先生还告诉我们，自己的宝沃新车行驶里程仅9458公里，但在从从P挡挂到D挡时，变速箱会有较大的概率出现异响，而且在D挡刹停后再起步时，车辆会突然向前耸一下，基本每次都会出现，而4S店对此也是束手无策。杜先生表示目前车子出现的一些列问题已经严重影响到了用车安全，强烈要求厂家对此给一个说法。
说实话，对于这种质量小编也是服了，其实宝沃曾经也是一家十分厉害的合资品牌，只不过上个世纪它突然灭亡了，被福田再次复活就成了现在这个样子，一味地自说自话，强调自己的纯德血统，但你这种质量只会让大家觉得哗众取宠。诸如“借尸还魂”、“挂羊头卖狗肉”等诸多声音不绝于耳，毕竟金杯银杯不如消费者的口碑！
最后，小编说一下自己的感受：宝沃在上市之初就以“德系四强”进行标榜，然而然并卵，虽然心比天高但无奈命比纸薄，起初在云山雾绕中，首款车型BX7还能有5000辆的月销量，再反观现在的销量简直不忍直视，难道好好的做个自主品牌不好吗？讲故事“吹牛”可以，但千万别太过虚假，消费者都不是傻子，别把自己想的太聪明了！（中国汽车消费网）
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