大家都知道，汽车的安全已成为一个全民关注的话题，召回事件也已经成为家常便饭，不算什么稀奇事。难道真是汽车质量太差？还是厂家偷工减料太厉害了？其实也不能完全这么“一刀切”，毕竟汽车是个结构复杂的产品，想要一点问题都没有那几乎是不可能的，所以出现问题并不可怕，关键得看车企对待问题的方式，虽然召回不是什么光彩的事，但至少是厂家勇于承认，总比那些遮遮掩掩的强吧？
此外，鉴于车企的召回公告主要发布在国家质检总局上，有些车主对此或许会有所忽略，因此小编每月会对召回信息做一次盘点，让大家做到心中有数！好了言归正传，整个10月共近65万辆车被召回，又是一个巨大数字，但相比前两个月动辄三四百万辆被召回，已经算是少的了。而这其中贡献最大的，自主品牌的代表是纳智捷（约15万辆），合资品牌的代表是北京现代（超40万辆，占比超60%）。
照例问一句，你知道你的车在不在列吗？还是那句话，如果你不知道自己的车是否在召回之列的话，最简单的办法就是直接致电4S店和厂家了解详情，或者也可以查看车身上的铭牌了解，总之不要错过召回的时间就行！
●江淮汽车
召回实施时间：2018年11月1日起
召回数量：51893辆
召回车型：2012年12月19日-2016年12月23日生产的部分瑞风S5
召回原因：由于燃油泵零件原因，在车辆使用过程中可能发生燃油泵碳刷与换向器的异常磨损，当磨损到一定程度会产生泵油中断，导致车辆行驶中熄火。
解决方法：免费更换改进后的新型燃油泵。
●一汽-大众奥迪
召回实施时间：2018年10月23日起
召回数量：207辆
召回车型：2016年4月18日-2017年11月9日生产的进口奥迪R8
召回原因：变速箱通气系统中的变速箱油可能因膨胀而少许漏出。
解决方法：免费更换改进后的变速箱通气管。
●东风本田
召回实施时间：2018年10月23日起
召回数量：31660辆
召回车型：
（一）2013年10月28日-2015年8月21日生产的2014-2015款思铭
（二）2013年9月5日-2015年11月19日生产的部分2014-2015款艾力绅
（三）2013年1月1日-2014年5月14日生产的2014款思铂睿
召回原因：乘员侧前气囊安装了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。
解决方法：免费更换改进后的乘员侧前气囊气体发生器。
●北京汽车
召回实施时间：2018年10月23日起
召回数量：2959辆
召回车型：2015年10月14日-2018年2月26日生产的北京BJ80
召回原因：副驾驶位气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。
解决方法：免费更换改进后的副驾驶位气囊。
●梅赛德斯-奔驰
召回实施时间：2018年10月23日起
召回数量：5559辆
召回车型：
（一）2011年10月6日-2016年5月31日生产的奔驰M级、GL级、GLE和GLS
（二）2017年9月5日-2018年2月8日生产的奔驰S级
召回原因：
（一）部分车辆安装的主动式防侧倾稳定系统中的油位可能不满足规范。
（二）部分车辆上预熔保险丝盒中两个电极棒上的螺母可能未安装
解决方法：
（一）更换优化的油壶密封帽，防止油液泡沫泄漏，并且为主动式防侧倾稳定系统油位低的车辆补充添加油液。
（二）检查预熔保险丝盒，如果缺少电极棒上的螺母则更换预熔保险丝盒。
●宝马
召回实施时间：2018年10月23日起
召回数量：3939辆
召回车型：2018年4月10日-2018年6月13日生产的部分进口1系（118i/120i/125i/M140i）、进口2系（220i/225i/M240i）、进口3系（320i/330i）、4系（425i/430i/440i）、进口5系（525i/530i/540i）、6系（630i/640i）、7系（730Li/740Li）、MINI COOPER系列/COOPER S系列/JCW
召回原因：车辆的曲轴位置传感器由于供应商制造失误，传感器固件内置程序存在错误，可能输出错误的信号。
解决方法：免费更换改良后的曲轴位置传感器。
●一汽丰田
召回实施时间：2019年1月31日起
召回数量：3210辆
召回车型：2011年12月20日-2014年1月28日生产的国产普锐斯
召回原因：因混合动力系统控制程序不完善，在车辆急加速等高负荷行驶过程中电力变换器升压回路的元器件发生损坏时，车辆本应进入安全行驶模式，有时却无法进入。
解决方法：修正混合动力系统控制程序，并为相关车辆的电力变换器模块提供15年不限制行驶距离的免费保修。
●纳智捷
召回实施时间：2018年10月26日起
召回数量：145402辆
召回车型：
（一）2018年10月26日起，召回2013年4月16日-2013年12月31日生产的部分纳智捷纳5
（二）2019年4月12日起，召回2014年1月1日-2014年12月31日生产的部分纳智捷纳5、纳智捷优6 SUV
（三）2019年10月11日起，召回2015年1月1日-2017年8月18日生产的部分纳智捷纳5、纳智捷优6 SUV
召回原因：副驾驶席乘员安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。
解决方法：更换改进型的副驾驶席乘员安全气囊总成。
●北京现代
召回实施时间：2018年10月29日起
召回数量：400377辆
召回车型：2015年8月17日-2018年9月18日生产的搭载1.6T发动机的途胜
召回原因：车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高。
解决方法：免费为召回范围内的车辆升级发动机ECU程序，并在暖通出口管路内加装衬套，抑制机油液面增高。
小结：
相比前面几个月，10月份的召回数量算是蛮少的了，但大家也不要因此不在意，尤其是江淮、东本、纳智捷和北京现代的车主，这几个品牌的召回数量都在五万辆以上，北京现代高达40万辆。此外，再次提醒上汽通用的车主，332.67万辆问题车自10月20日起被召回，涉及别克、雪佛兰及凯迪拉克品牌多达14款车型，请注意检查你的车是否被召回了哦。
最后再次强调一下，如果发现你的车在召回行列，可没有等到品牌方给你打召回电话，请你直接联系4S店询问。不要觉得这样失了面子，及时解决车辆问题才是最关键的事情。
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