近几年，似乎从小米的“一张钢板的艺术”开始，互联网营销已经成为了一个大家习惯的套路。小米把工业上常用的奥氏体不锈钢说的这么高大上，也是营销上的一个典型成功案例。
现在，很多汽车厂商也开始了互联网营销的尝试，一些又炫又酷的科技名词堆砌在了一张又一张的促销海报最醒目的位置，特别是一些缺乏工程积淀和核心科技的厂商而言，一块大液晶屏仿佛就代表了产品的全部，而真正代表了汽车技术核心动力和底盘系统，却隐晦不言。
动力总成与底盘悬挂作为汽车最为核心的两大系统，它的品质以及系统优化的程度，代表了汽车最核心的操控品质、乘坐品质和安全品质。并且这两大系统，并不是简单的将各种部件叠加而成的，更重要的是将这些优秀部件进行深入的优化、调校，让它们完美的配合，各自发挥最大的作用，从而体现出消费者能够感受的到的产品体验。
它们伏在水面之下，却是一款优秀车辆最为核心的技术。
一些有历史的汽车大厂，在这些方面，有着深厚的积累。超过百年历史的福特便是其中最为杰出的代表之一。从汽车产业发展至今，福特都是改变产业发展路径的重要企业之一。多年的工程积累，让福特拥有汽车产业几乎所有核心技术的研发、设计、生产能力，这在全球性的企业中也是为数不多的。
作为美式汽车的代表，福特的产品，重视驾驭乐趣，并在此基础之上，兼顾了安全、乘坐舒适、燃油经济性的多方平衡。一代神车福克斯以其极佳的操控深受消费者的喜爱，而作为SUV的鼻祖，福特SUV有着其他品牌所难以比拟的操控特性。从第一辆SUV（野马）的诞生到定义了现代SUV的探险者，超过半个世纪的工程科技积累成就了一代又一代的经典车型。大量的正向研究成果，数以兆计的工程试验数据，保证了每一款产品性能完全在把控之中，试验产品的反复测试，更是让车辆的性能得到了保证。
长安福特SUV家族继承和发展了福特SUV的产品特性，并根据中国路况和消费者的使用习惯进行本地化调校，让福特SUV的产品优势得到了最大程度的发挥，是国内少有的以工程技术为依托的产品矩阵。
作为最早进入中国的小型SUV之一，福特翼搏与某些使用轿车底盘的伪SUV不同。它所拥有的真正专业的SUV底盘，有着更高的进入离去角。具有标志性外观的备用轮胎外置，也使得空间利用率更高。4驱版本采用了同级产品很少使用的多连杆悬挂，使得车辆的操控性得到了进一步的提升。
福特翼虎更是将SUV的野性野行的特性发挥到最大，搭载福特的核心科技产品——Ecooboost 2.0T发动机，运用双涡流涡轮增压技术，减少气缸之间的排气干扰，改善涡轮迟滞，提升引擎的动力响应速度，低转速下，也能输出强大扭矩 。刀锋式全独立多连杆后悬挂配合整车刚度和全系标配的防倾杆以及防翻滚稳定控制系统，令弯道操控特性更佳。四驱独立悬挂设计，通过特殊的调校后转弯更加的灵活，即便是原地掉头都有灵活的表现。同时在弯道中通过四驱系统以及TVC弯道扭力分配系统的综合辅助，转向更加精准。
作为长安福特SUV家族的旗舰产品，福特锐界拥有同级少有的4850MM的轴距，合理布局的三排七座空间，并支持一键放倒功能，让储物空间更加灵活。锐界的产品特性不仅仅在大空间上，锐界所拥有的铝合金下悬臂配合调校更加精准的液压衬套和阻尼系数更高的杠下弹簧，在保持路感的同时精准过滤道路颠簸。EcoBoost 2.7T或2.0T发动机经过精准的调校，保证了动力输出的线性特征以及持久的推背感。澎拜的动力和轻量化的底盘设计，对驾驶者更具亲和力的各种辅助驾驶配置让锐界对驾驶者提供了反馈灵敏、指向精准的驾驭乐趣。与此同时，高品质的NVH以及主动降噪系统让整个车辆在行进之中保持平稳静谧，充分体现除了锐界不止于大的高级驾乘感受。
作为一个专业性极强的消费产品，汽车不应该仅仅只靠一些噱头营销来误导消费者，而是应该真正的关注动力、底盘上的工程科技，以及这些伏在水面以下的技术为消费者所带来的驾乘感受，这才是真正的长久之道。在这一方面，长安福特SUV家族无疑給消费者呈现了一张优秀的答卷。
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